老司机说:车不容易开坏,容易放坏,“注意事项,您知道吗?”

摘要:北京时间20201231关于【老司机说:车不容易开坏,容易放坏,“注意事项,您知道吗?”】的具体情况和说明,让www.cqswzxw.cn新闻频道以图文形式为您慢慢道来。

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对于广大的有车一族来说,购买新车时已然费心,保养时更需耗费精神心力(况且,还是需要用长时间去持续的活儿)

有一个情况无法避免,即:总会有那么一段时期,车将搁置一段时间,不能开!

就有这样的一个情况,邻居家李冰因为酒驾被抓,驾照被吊销后,把车随便拿着车罩罩了罩,就去了广东。三个月后,他想起了这事,家里人就请了一个老司机去看看,结果,车打不着火了。当时,小编我就在场,看见他的车内,烟灰、未喝完的矿泉水以及垃圾塑料一大堆,当时,老司机笑着留下了一句话,”您家真任性,这车得修咯”,转身就准备走,我追上去与他聊了聊……

一般在老司机的认知里,车,只有不容易开坏,却有放坏的说法。有个显而易见的现象,就是把车长期停放于露天里,雨水、灰尘、阳光和一些小车辆的小摩擦,都会对车的漆面进行氧化和破坏。所以,车子的防护罩才会那么重要。

回归正题,那么注意事项有哪些了?

第一个就是电池会不会没电的问题

车的停留时间一旦过长,蓄电池电量降低是必然的问题。而电池会完全没电,因车而异,有的是一周,有的可能会达到一个月或两个月,不好说。

这其实牵扯到了静默模式和导电流,拿中高级车来说,锁车之后,还有一小部分小功率电器在运转工作,用电量不会很明显,即使静默模式,车辆停留的时间也会久些。

而盗电流就不一样了,一般体现在电气系统方面,车用的时间越久,盗电流的现象就会越明显。比如,空调风扇转速调节电阻老化,或者,交流发电机后部的整流二极管击穿。这样的车,会导致停用的车,电池报废的快。

虽说,也有提议卸掉电池的做法。可是,再装上会不会导致系统功能变得混乱,说不好,得因车而异。倒不如,车子在停放一周左右,就启动行驶一段时间,自己没有时间,可以找信得过的人帮忙。

第二个是导水管里的异物

比如刮雨器下方的那个凹槽,是做排水用途的,如果有树枝和干草卡入其中,自然,水排不到地面去,就会流往其他的地方,可能会导致积水渗入发动机舱。

又比如说天窗,导水槽被堵,积水会有很大的可能性渗入左侧脚坑地毯下方,腐蚀电线,导致若干单元供电异常,让汽车无法正常驾驶。

所以,无论是短期也好,长期也罢,这方面都得谨慎防护。

第三个是机油和汽油的因素

机油在汽车内部所起的作用就是润滑,主要体现在发动机很多部位采用的聚合物垫圈上面。而汽车长期停放,垫圈无法运转,就会加速硬化,失去弹性。

这时,应该担忧的就是,机油会进行渗漏。再次发动汽车,就担心垫圈润滑的不够及时,还是会造成机油渗漏。

有些专业人士和车主,提出停放之前,更换机油和机油滤芯的说法。如果,车够高档,的确可以考虑。低端的,考虑到经济,还不如等再次启动时,看情况再定。

而汽油了,会老化,变质的。颇有两个争议的说法,一个是建议在停放之前,加满油,这样水分会少,空气也会少,降低变质速度;另一个说法,就是尽量用完,再启动汽车时,用全新的汽油。两种说法,都有道理。

最后一个就是轮胎的摆向

长时间不用车,轮胎难免会加速老化,严重的情况,会导致轮胎亏气、报废。停驶时间越长,变形部位就越不易恢复。这点需注意,轮胎一旦变了形,是很难修复的。

停放前,可以将轮胎气压充足,稍高一点也没问题。而后,在摆放时,也得把方向盘摆正,车轮也摆正。最好,给轮胎用轮胎垫。

写在最后

懈怠心理,是大多数人的共性。

而长期停驶的车辆,让原有的技术性能产生出影响,不好说。那么,为了减轻这种状况,最好的防护方式还是多开,多日常维护。

最后,小编祝广大车主们,用车愉快。#机油#老司机#轮胎收藏

回归正题,那么注意事项有哪些了?

第一个就是电池会不会没电的问题

车的停留时间一旦过长,蓄电池电量降低是必然的问题。而电池会完全没电,因车而异,有的是一周,有的可能会达到一个月或两个月,不好说。

这其实牵扯到了静默模式和导电流,拿中高级车来说,锁车之后,还有一小部分小功率电器在运转工作,用电量不会很明显,即使静默模式,车辆停留的时间也会久些。

而盗电流就不一样了,一般体现在电气系统方面,车用的时间越久,盗电流的现象就会越明显。比如,空调风扇转速调节电阻老化,或者,交流发电机后部的整流二极管击穿。这样的车,会导致停用的车,电池报废的快。

虽说,也有提议卸掉电池的做法。可是,再装上会不会导致系统功能变得混乱,说不好,得因车而异。倒不如,车子在停放一周左右,就启动行驶一段时间,自己没有时间,可以找信得过的人帮忙。

第二个是导水管里的异物

比如刮雨器下方的那个凹槽,是做排水用途的,如果有树枝和干草卡入其中,自然,水排不到地面去,就会流往其他的地方,可能会导致积水渗入发动机舱。

又比如说天窗,导水槽被堵,积水会有很大的可能性渗入左侧脚坑地毯下方,腐蚀电线,导致若干单元供电异常,让汽车无法正常驾驶。

所以,无论是短期也好,长期也罢,这方面都得谨慎防护。

第三个是机油和汽油的因素

机油在汽车内部所起的作用就是润滑,主要体现在发动机很多部位采用的聚合物垫圈上面。而汽车长期停放,垫圈无法运转,就会加速硬化,失去弹性。

这时,应该担忧的就是,机油会进行渗漏。再次发动汽车,就担心垫圈润滑的不够及时,还是会造成机油渗漏。

有些专业人士和车主,提出停放之前,更换机油和机油滤芯的说法。如果,车够高档,的确可以考虑。低端的,考虑到经济,还不如等再次启动时,看情况再定。

而汽油了,会老化,变质的。颇有两个争议的说法,一个是建议在停放之前,加满油,这样水分会少,空气也会少,降低变质速度;另一个说法,就是尽量用完,再启动汽车时,用全新的汽油。两种说法,都有道理。

最后一个就是轮胎的摆向

长时间不用车,轮胎难免会加速老化,严重的情况,会导致轮胎亏气、报废。停驶时间越长,变形部位就越不易恢复。这点需注意,轮胎一旦变了形,是很难修复的。

停放前,可以将轮胎气压充足,稍高一点也没问题。而后,在摆放时,也得把方向盘摆正,车轮也摆正。最好,给轮胎用轮胎垫。

写在最后

懈怠心理,是大多数人的共性。

而长期停驶的车辆,让原有的技术性能产生出影响,不好说。那么,为了减轻这种状况,最好的防护方式还是多开,多日常维护。

最后,小编祝广大车主们,用车愉快。


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